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CTM100 型
CTM-100型集中潤滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤滑 系統(tǒng),由齒輪泵、加壓式分配器和監(jiān)控單元組 成.系統(tǒng)運行時,電機帶動齒輪泵工作,實現(xiàn)吸、 排油脂,高壓油脂進入主油路后,經(jīng)加壓式分 配向各潤滑點供脂,運往結束后系統(tǒng)卸壓.本產(chǎn) 品是長通品牌系列中的經(jīng)典產(chǎn)品,性能穩(wěn)定,維 修方便,適合常溫地區(qū)廣泛使用。
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CTM200型
CTM-200型集中潤滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤滑 系統(tǒng),由齒輪泵、強制拔油裝置、加壓式分配 器、壓力和溫度傳感器、監(jiān)控單元組成。
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CTZ-1 型
CTZ-1型集中潤滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤滑系統(tǒng), 由柱塞泵,電磁卸荷閥、加壓式分配器、油壓 傳感器和監(jiān)控單元組成,系統(tǒng)運行時,電機帶 動齒輪減速,通過偏心輪使柱塞泵作往復運動 實現(xiàn)吸、排脂,高壓油脂進入主油路后,經(jīng)加 壓式分油器向各潤滑點供脂,運行結束后系統(tǒng) 卸壓,適臺常溫地區(qū)廣泛使用。
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CTZ-2型
CTZ-2型集中潤滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤滑系統(tǒng), 由柱塞泵,電磁卸荷閥、加壓式分配器、油壓 傳感器和監(jiān)控單元組成,系統(tǒng)運行時,電機帶 動齒輪減速,通過偏心輪使柱塞泵作往復運動 實現(xiàn)吸、排脂,高壓油脂進入主油路后,經(jīng)加 壓式分油器向各潤滑點供脂,運行結束后系統(tǒng) 卸壓,適合常溫地區(qū)廣泛使用。
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CTZ-3型
CTZ-3型集中潤滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤滑系統(tǒng), 由柱塞泵,電磁卸荷閥、加壓式分配器、油壓 傳感器和監(jiān)控單元組成,系統(tǒng)運行時,電機帶 動齒輪減速,通過偏心輪使柱塞泵作往復運動 實現(xiàn)吸、排脂,高壓油脂進入主油路后,經(jīng)加 壓式分油器向各潤滑點供脂,運行結束后系統(tǒng) 卸壓,適臺常溫地區(qū)廣泛使用。
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定量加壓集中式分油器
由潤滑泵輸送的壓力油脂推動計量件內(nèi)置的活塞動作,強制排出定量的潤油脂,定量加壓集中式分油器在常溫 下,累計工作壓力可達到3.0MPa,工作壓力隨著溫度的降低而升高,更有利于潤滑脂注入到摩擦副。
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控制器
控制器是潤滑系統(tǒng)的指揮中樞,型號 有CTK100、CTK200、CTZ-1 三種,分另U 適用于CTM10。型、CTM200型、CTZ-1 型 車輛集中潤滑系統(tǒng)??刂破髯詣涌刂葡到y(tǒng) 運行,動態(tài)顯示油路油壓、休止倒計時、 運行計時、累計工作次數(shù)及故障代碼等各 運行參數(shù),并具有過載保護和故障報警功 能。潤滑作業(yè)時間為主油管路壓力傳感器 閉合后延續(xù)50秒。控制器安裝在駕駛區(qū)便 于司機監(jiān)控的位置。
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發(fā)布時間:2023-08-09 14:37:47

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