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產(chǎn)品展示

產(chǎn)品內(nèi)容
  • CTM100 型

    CTM-100型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤(rùn)滑 系統(tǒng),由齒輪泵、加壓式分配器和監(jiān)控單元組 成.系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵工作,實(shí)現(xiàn)吸、 排油脂,高壓油脂進(jìn)入主油路后,經(jīng)加壓式分 配向各潤(rùn)滑點(diǎn)供脂,運(yùn)往結(jié)束后系統(tǒng)卸壓.本產(chǎn) 品是長(zhǎng)通品牌系列中的經(jīng)典產(chǎn)品,性能穩(wěn)定,維 修方便,適合常溫地區(qū)廣泛使用。

  • CTM200型

    CTM-200型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤(rùn)滑 系統(tǒng),由齒輪泵、強(qiáng)制拔油裝置、加壓式分配 器、壓力和溫度傳感器、監(jiān)控單元組成。

  • CTZ-1 型

    CTZ-1型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤(rùn)滑系統(tǒng), 由柱塞泵,電磁卸荷閥、加壓式分配器、油壓 傳感器和監(jiān)控單元組成,系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),電機(jī)帶 動(dòng)齒輪減速,通過(guò)偏心輪使柱塞泵作往復(fù)運(yùn)動(dòng) 實(shí)現(xiàn)吸、排脂,高壓油脂進(jìn)入主油路后,經(jīng)加 壓式分油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供脂,運(yùn)行結(jié)束后系統(tǒng) 卸壓,適臺(tái)常溫地區(qū)廣泛使用。

  • CTZ-2型

    CTZ-2型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤(rùn)滑系統(tǒng), 由柱塞泵,電磁卸荷閥、加壓式分配器、油壓 傳感器和監(jiān)控單元組成,系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),電機(jī)帶 動(dòng)齒輪減速,通過(guò)偏心輪使柱塞泵作往復(fù)運(yùn)動(dòng) 實(shí)現(xiàn)吸、排脂,高壓油脂進(jìn)入主油路后,經(jīng)加 壓式分油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供脂,運(yùn)行結(jié)束后系統(tǒng) 卸壓,適合常溫地區(qū)廣泛使用。

  • CTZ-3型

    CTZ-3型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤(rùn)滑系統(tǒng), 由柱塞泵,電磁卸荷閥、加壓式分配器、油壓 傳感器和監(jiān)控單元組成,系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),電機(jī)帶 動(dòng)齒輪減速,通過(guò)偏心輪使柱塞泵作往復(fù)運(yùn)動(dòng) 實(shí)現(xiàn)吸、排脂,高壓油脂進(jìn)入主油路后,經(jīng)加 壓式分油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供脂,運(yùn)行結(jié)束后系統(tǒng) 卸壓,適臺(tái)常溫地區(qū)廣泛使用。

新聞內(nèi)容
  • 干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)安裝注意事項(xiàng)

    潤(rùn)滑泵應(yīng)安裝再便于維修和灰塵較少的地方,并須注意環(huán)境溫度是否適合泵的工作溫度。

  • 水泥廠稀油站檢測(cè)控制系統(tǒng)的改造

    稀油站的工作原理基本相同:油液由齒輪泵從油箱中吸出,經(jīng)單向閥、雙筒網(wǎng)式過(guò)濾器、換熱器,被直接送到設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)。每臺(tái)稀油站設(shè)有2臺(tái)油泵,一臺(tái)工作,一臺(tái)備用。稀油站油泵輸出油壓為0.4MPa,流量為2.5L/h。

  • 潤(rùn)滑泵及配管選擇、試機(jī)

    選好合適潤(rùn)滑脂后,在進(jìn)行充脂時(shí),50米范圍內(nèi)可直接用主機(jī)充填管路。首先把個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)卸開(kāi)排氣,由近而遠(yuǎn)待各口見(jiàn)油后再逐個(gè)擰緊接好,然后開(kāi)機(jī)進(jìn)行人工加注或自動(dòng)加油;大的系統(tǒng)要先用人工充填主管、支管,把空氣排凈,然后再按前述工序進(jìn)行操作。

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發(fā)布時(shí)間:2023-08-09 14:37:47

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